里昂研究報(bào)告指,認(rèn)為國內(nèi)電動(dòng)車快速增長局面將成歷史,預(yù)期銷售增長的年均復(fù)合增長率將由過去五年的60%,放緩至2030年的10%,亦可解釋到車企急於在行業(yè)版圖穩(wěn)定前增加市場(chǎng)份額。結(jié)構(gòu)上,尚未充分滲透的大眾市場(chǎng),即價(jià)格低於10萬人民幣(下同)、以及15萬至20萬元的市場(chǎng),最終將會(huì)被徹底滲透,并為行業(yè)降價(jià)提供避風(fēng)港。展望未來幾個(gè)月,該行指汽車股份將因價(jià)格戰(zhàn)而承壓,并料價(jià)格戰(zhàn)會(huì)持續(xù)更久及更深入,但認(rèn)為將有助解決供應(yīng)過剩問題,而政府近期介入亦有助限制行業(yè)利潤率的下行風(fēng)險(xiǎn)。相信塵埃落定後,有成本優(yōu)勢(shì)及領(lǐng)先海外足跡車企的利潤率會(huì)更穩(wěn)定。行業(yè)首選為吉利(00175.HK) -0.400 (-2.389%) 沽空 $3.47億; 比率 21.963% 及比亞迪(01211.HK) -3.300 (-2.455%) 沽空 $28.14億; 比率 42.512% 。(ss/da)(港股報(bào)價(jià)延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-13 16:25。)相關(guān)內(nèi)容《大行》交銀國際調(diào)整比亞迪(01211.HK)目標(biāo)價(jià)至167.75元 維持「買入」評(píng)級(jí)