滙豐環(huán)球研究發(fā)表報告,指美國修訂針對中國營運及建造船隻的港口停泊費後,措施對全球貿(mào)易流量和散裝、液體或集裝箱運輸成本影響將極小,因數(shù)據(jù)顯示僅9%美國港口??渴苡绊?,遠低於最初方案估計的43%。報告指,美國海運貿(mào)易佔全球12%,多數(shù)可由非中國建造船隻服務(wù),該等船隻佔全球船隊77%,預(yù)計行業(yè)將重新調(diào)配船隻避免可能的費用或中斷。對中國航運企業(yè),每次港口??坷塾嬞M用上限由350萬美元增至可能超過400萬美元。預(yù)計中遠???01919.HK) -0.480 (-3.463%) 沽空 $1.30億; 比率 22.293% 及東方海外(00316.HK) -2.700 (-2.012%) 沽空 $4.70千萬; 比率 20.383% 將與其海洋聯(lián)盟夥伴合作以減輕影響。對中遠海能(01138.HK) +0.010 (+0.158%) 沽空 $7.63百萬; 比率 5.917% 及太平洋航運(02343.HK) +0.050 (+2.488%) 沽空 $4.20千萬; 比率 33.636% ,其美國市場敞口佔比僅約10%。相關(guān)內(nèi)容《大行》大摩料中遠海控(01919.HK)未來60天股價下跌該行認(rèn)為,修改後的港口停泊費方案利好中國船廠,但降低南韓船廠獲得的潛在競爭優(yōu)勢。該行繼續(xù)預(yù)計中國船廠將在多數(shù)船隻細分市場保持領(lǐng)先,待定新訂單將恢復(fù),尤其基於最近與日韓同業(yè)對比的價格差距。該行予中國航運相關(guān)股H股投資評級及目標(biāo)價表列如下:股份|投資評級|目標(biāo)價(港元)中遠???01919.HK) -0.480 (-3.463%) 沽空 $1.30億; 比率 22.293% |持有|10元東方海外(00316.HK) -2.700 (-2.012%) 沽空 $4.70千萬; 比率 20.383% |減持|90元海豐國際(01308.HK) +0.150 (+0.589%) 沽空 $1.90千萬; 比率 13.086% |買入|26元太平洋航運(02343.HK) +0.050 (+2.488%) 沽空 $4.20千萬; 比率 33.636% |持有|1.75元中遠海能(01138.HK) +0.010 (+0.158%) 沽空 $7.63百萬; 比率 5.917% |買入|9.3元(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-12 16:25。)