隨著中美貿(mào)易關(guān)係緩解,波音 (BA.US) 正在恢復向中國客戶交付飛機。週一(9 日),一架嶄新的波音 737 MAX 客機降落中國舟山,是波音自暫停交付以來,首度將新飛機重新交付給中國航空公司。
根據(jù)《路透》報導,這架波音 737 MAX 機體塗裝為廈門航空,自美國西雅圖出發(fā),途經(jīng)夏威夷與關(guān)島加油,橫越太平洋後抵達靠近上海的波音舟山完工中心,該中心專門負責為中國客戶交付前的最終作業(yè)。
由於中美兩國於年初互相提高關(guān)稅,波音於 4 月暫停向中國航空公司交付新飛機。5 月底,波音宣布由於雙方同意暫時降低關(guān)稅 90 天,將於 6 月恢復向中國交付飛機。
根據(jù)航班追蹤平臺 Flightradar24 的數(shù)據(jù)顯示,該架飛機最初於 3 月已抵達舟山,但在中國航空公司於 4 月中旬全面停止接收波音新機後,被送回美國。如今再度返回中國,顯示交付作業(yè)重新啟動。
波音、廈門航空與中國民用航空局(CAAC)都尚未針對本次交付恢復發(fā)表評論。與此同時,中美雙方代表也將於 9 日在倫敦會面,針對下一步貿(mào)易協(xié)議進行協(xié)商。
中國市場約佔波音商用飛機總訂單的 10%,是重要且不斷成長的航空市場。
波音今年 4 月曾將至少三架 737 MAX 從舟山運回美國進行最終整備作業(yè),原計劃交付中國客戶。其中第一架撤回的飛機正是今日成功降落舟山的該架飛機。
波音先前曾表示,受到關(guān)稅影響,中國買家暫不接收新飛機,並曾評估將數(shù)十架 737 MAX 轉(zhuǎn)售至其他市場。不過這些飛機最終並未轉(zhuǎn)移,而是保留原訂單等待交付,如今終於重新進入中國市場。
北京方面尚未就波音停止交付的原因發(fā)表評論,但表示中國航空公司和波音公司都受到了美國加徵關(guān)稅的嚴重影響。
今年 4 月,波音公司表示,計劃在今年剩餘時間內(nèi)向中國航空公司供應 50 架飛機,其中 41 架處於生產(chǎn)或預建狀態(tài)。
(美股為即時串流報價; OTC市場股票除外,資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網(wǎng)