隨著中美貿(mào)易關(guān)係緩解，波音 (BA.US) 正在恢復向中國客戶交付飛機。週一（9 日），一架嶄新的波音 737 MAX 客機降落中國舟山，是波音自暫停交付以來，首度將新飛機重新交付給中國航空公司。
根據(jù)《路透》報導，這架波音 737 MAX 機體塗裝為廈門航空，自美國西雅圖出發(fā)，途經(jīng)夏威夷與關(guān)島加油，橫越太平洋後抵達靠近上海的波音舟山完工中心，該中心專門負責為中國客戶交付前的最終作業(yè)。
由於中美兩國於年初互相提高關(guān)稅，波音於 4 月暫停向中國航空公司交付新飛機。5 月底，波音宣布由於雙方同意暫時降低關(guān)稅 90 天，將於 6 月恢復向中國交付飛機。
根據(jù)航班追蹤平臺 Flightradar24 的數(shù)據(jù)顯示，該架飛機最初於 3 月已抵達舟山，但在中國航空公司於 4 月中旬全面停止接收波音新機後，被送回美國。如今再度返回中國，顯示交付作業(yè)重新啟動。
波音、廈門航空與中國民用航空局（CAAC）都尚未針對本次交付恢復發(fā)表評論。與此同時，中美雙方代表也將於 9 日在倫敦會面，針對下一步貿(mào)易協(xié)議進行協(xié)商。
中國市場約佔波音商用飛機總訂單的 10%，是重要且不斷成長的航空市場。
波音今年 4 月曾將至少三架 737 MAX 從舟山運回美國進行最終整備作業(yè)，原計劃交付中國客戶。其中第一架撤回的飛機正是今日成功降落舟山的該架飛機。
波音先前曾表示，受到關(guān)稅影響，中國買家暫不接收新飛機，並曾評估將數(shù)十架 737 MAX 轉(zhuǎn)售至其他市場。不過這些飛機最終並未轉(zhuǎn)移，而是保留原訂單等待交付，如今終於重新進入中國市場。
北京方面尚未就波音停止交付的原因發(fā)表評論，但表示中國航空公司和波音公司都受到了美國加徵關(guān)稅的嚴重影響。
今年 4 月，波音公司表示，計劃在今年剩餘時間內(nèi)向中國航空公司供應 50 架飛機，其中 41 架處於生產(chǎn)或預建狀態(tài)。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網(wǎng)