據(jù)《金融時報》周五 (6 日) 報導(dǎo)，川普本周將鋼鐵與鋁製品的進(jìn)口關(guān)稅從 25% 調(diào)升至 50%。波士頓顧問公司 (BCG) 估計，關(guān)稅調(diào)升將使年度進(jìn)口成本從 514 億美元增加至 1040 億美元，新增 526 億美元成本。
這項關(guān)稅調(diào)升將衝擊美國各行各業(yè)，從棒球棒、汽車到飛機(jī)零件等使用鋼鋁的產(chǎn)品，進(jìn)口成本都將大幅上揚。
由於美國關(guān)稅網(wǎng)絡(luò)複雜，加上川普政策變動頻繁，分析師認(rèn)為很難準(zhǔn)確預(yù)測此舉對全球金屬貿(mào)易的影響，以及美國產(chǎn)品價格的漲幅。
BCG 董事總經(jīng)理 Nicole Voigt 說：「到目前為止，我們還沒有真正看到 25% 價格上漲帶來的貿(mào)易流變化。問題是，我們會在 50% 價格上漲時看到變化嗎？這取決於金屬價格走勢如何。」
在本周稍早的瑞銀會議中，福特 (F.US) 汽車財務(wù)長 Sherry House 表示，該公司預(yù)測 2025 年關(guān)稅總影響中，有一半來自包含鋼鋁的零件。House 說這些數(shù)字可能因美中關(guān)稅談判而波動。
根據(jù)美國國會研究服務(wù)處資料，加拿大和歐盟去年是美國鋼鋁產(chǎn)品的最大出口國，而中國是鋼材最大出口國，墨西哥則是鋁材最大出口國。
安聯(lián)研究 (Allianz Research) 估計，新的美國關(guān)稅可能導(dǎo)致加拿大金屬業(yè)今年剩餘時間的出口損失高達(dá) 20 億美元，墨西哥損失 10 億美元，南韓則損失 6 億美元。
歐洲鋼鐵生產(chǎn)商警告，50% 關(guān)稅意味著歐盟對美國 380 萬噸出口中的大部分現(xiàn)在實際上面臨「進(jìn)口禁令」。他們擔(dān)心原本運往美國市場的其他國家鋼材，現(xiàn)在將轉(zhuǎn)向歐洲，造成當(dāng)?shù)貎r格下跌，就像 2018 年美國首次實施關(guān)稅時發(fā)生的情況一樣。
歐盟執(zhí)委會本周報告，自今年年初以來，一系列鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口量大幅增加，價格急劇下跌。
美國國際貿(mào)易委員會 2023 年發(fā)現(xiàn)，川普第一任期實施的關(guān)稅平均使鋼鋁產(chǎn)品進(jìn)口減少 24% 和 31%。雖然這推升美國鋼鋁平均價格分別上漲 2.4% 和 1.6%，但美國本土金屬生產(chǎn)僅小幅增加，暗示關(guān)稅政策未能有效促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
面對進(jìn)口下降，美國鋼鐵業(yè)者正加速增產(chǎn)來填補(bǔ)市場缺口，但專家指出新產(chǎn)能上線需要時間。美國鋼鐵製造商協(xié)會 (SMA) 主席 Philip Bell 則強(qiáng)調(diào)，自 2018 年關(guān)稅政策實施以來，業(yè)界已投資逾 200 億美元興建新設(shè)施。
標(biāo)普全球評級 (S&P Global Ratings) 估計，若企業(yè)無法調(diào)漲售價以反映鋼鋁成本上升，工業(yè)製品製造商 2025 年獲利可能減少 5-10%。該機(jī)構(gòu)金屬、資本財和包裝業(yè)務(wù)主管 Don Marleau 表示，雖然這意味著企業(yè)需要調(diào)漲價格 2% 以維持獲利穩(wěn)定，但預(yù)期製造商將分擔(dān)部分成本上升負(fù)擔(dān)以支撐銷售。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網(wǎng)