里昂研究報告指,認(rèn)為國內(nèi)電動車快速增長局面將成歷史,預(yù)期銷售增長的年均復(fù)合增長率將由過去五年的60%,放緩至2030年的10%,亦可解釋到車企急於在行業(yè)版圖穩(wěn)定前增加市場份額。結(jié)構(gòu)上,尚未充分滲透的大眾市場,即價格低於10萬人民幣(下同)、以及15萬至20萬元的市場,最終將會被徹底滲透,并為行業(yè)降價提供避風(fēng)港。展望未來幾個月,該行指汽車股份將因價格戰(zhàn)而承壓,并料價格戰(zhàn)會持續(xù)更久及更深入,但認(rèn)為將有助解決供應(yīng)過剩問題,而政府近期介入亦有助限制行業(yè)利潤率的下行風(fēng)險。相信塵埃落定後,有成本優(yōu)勢及領(lǐng)先海外足跡車企的利潤率會更穩(wěn)定。行業(yè)首選為吉利(00175.HK) +0.090 (+0.524%) 沽空 $1.23億; 比率 17.081% 及比亞迪(01211.HK) +5.900 (+4.351%) 沽空 $17.14億; 比率 42.294% 。(ss/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-11 12:25。)相關(guān)內(nèi)容《大行》建銀國際列出今年下半年港股十大焦點(diǎn)股(表)