我們是中國一家自動駕駛解決方案提供商，專注於自動駕駛域控制器。我們擁有已商業(yè)化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案（L2+級并非S A E 標(biāo)準下的官方分類），并正為整車廠(OEM)開發(fā)L2至L4級自動駕駛解決方案。我們的收入從2020年的人民幣47.7百萬元大幅增加至2021年的人民幣178.3百萬元，并進一步增加至2022年的人民幣1,325.9百萬元，復(fù)合年化增長率為427.2%，及從截至2022年6月30日止六個月的人民幣359.2百萬元增加至截至2023年6月30日止六個月的人民幣543.2百萬元，主要由於與Mobileye合作的SuperVision開始銷售。我們擔(dān)任SuperVision項目的系統(tǒng)集成商，而該項目基於Mobileye的技術(shù)及向Mobileye收購的自動駕駛域控制器的基礎(chǔ)版本。於2021年、2022年及截至2023年6月30日止六個月，我們來自銷售SuperVision的收入分別為人民幣86.0百萬元、人民幣1,248.8百萬元及人民幣510.2百萬元，分別占同期總收入的48.3%、94.2%及93.9%，其主要產(chǎn)生自向吉利集團銷售SuperVision。在大規(guī)模商業(yè)化的相對早期階段，我們自2020年以來一直虧損，且我們預(yù)期於2023年產(chǎn)生虧損凈額及經(jīng)營現(xiàn)金流出凈額。有關(guān)詳情，請叁閱「業(yè)務(wù)─業(yè)務(wù)可持續(xù)性」。作為汽車系統(tǒng)集成商（一級供應(yīng)商），我們向OEM就新能源汽車（NEV）及燃油車（ICE）提供多種自動駕駛車載解決方案及產(chǎn)品。我們的自動駕駛域控制器解決方案通常包括(i)自動駕駛域控制器；(ii)我們從第三方供應(yīng)商采購并整合至我們解決方案的相關(guān)傳感器；(iii)集成軟件、算法及功能；及(iv)傳感器應(yīng)用、車載系統(tǒng)整合以及功能測試及驗證等相關(guān)服務(wù)。
我們已商業(yè)化兩條支持L2級至L2+級自動駕駛功能的自動駕駛域控制器產(chǎn)品線，覆蓋廣泛的乘用車價格段及全駕駛場景，包括高速公路、環(huán)路、復(fù)雜城市道路、鄉(xiāng)村道路及停車場。除SuperVision外，我們亦提供自主設(shè)計及自主開發(fā)的iDC系列，包括iDC Mid及iDC High。按2022年自動駕駛域控制器解決方案銷售收入計，經(jīng)計及OEM自研的域控制器，我們是中國第四大自動駕駛域控制器提供商，市場份額為8.6%。
自動駕駛域控制器作為自動駕駛解決方案的大腦，融合并處理來自汽車傳感器的數(shù)據(jù)，以作出自動駕駛決策并觸發(fā)車輛中的執(zhí)行器。
我們亦向OEM單獨提供基於我們核心算法的iFC產(chǎn)品，而不提供相關(guān)實施及安裝服務(wù)。我們的i F C產(chǎn)品（其包括一個由S o C支持的控制器及一個攝像頭）能夠獨立實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。
我們具有開發(fā)iDC及iFC產(chǎn)品的全面研發(fā)能力，包括自研算法及軟硬件協(xié)同設(shè)計能力。憑藉(i)我們在硬件、軟件、算法、功能及云方面的綜合能力，(ii)我們基於多年的L2+級解決方案商業(yè)化經(jīng)驗持續(xù)優(yōu)化的算法，以及(iii)我們與OEM客戶及戰(zhàn)略合作夥伴的穩(wěn)定關(guān)系，我們能在自動駕駛市場中充分把握巨大的市場機遇。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，在汽車電動化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，預(yù)計未來中國自動駕駛市場將保持顯著的增長勢頭。預(yù)計到2035年，中國及全球的自動駕駛市場（包括乘用及商用車的軟硬件以及無人駕駛出租車服務(wù)）規(guī)模將分別超過人民幣11,000億元及人民幣31,000億元。因此，猶如自動駕駛解決方案大腦的自動駕駛域控制器的市場預(yù)計將在近期快速增長。2022年中國自動駕駛域控制器的市場規(guī)模為人民幣98億元，其中人民幣33億元來自第三方自動駕駛域控制器供應(yīng)商。預(yù)計至2026年中國自動駕駛域控制器市場規(guī)模將達到人民幣645億元，2022年至2026年的復(fù)合年化增長率為60.1%。預(yù)計第三方自動駕駛域控制器供應(yīng)商將在未來通過向OEM提供更多樣化及更具成本效益的解決方案而占據(jù)更大市場份額。
於往績記錄期，我們的收入大部分來自向OEM銷售我們的自動駕駛解決方案及產(chǎn)品，合共交付自動駕駛域控制器約130,000臺。該等產(chǎn)品大部分為向吉利集團提供的SuperVision，SuperVision乃基於Mobileye的技術(shù)以及自Mobileye收購的自動駕駛域控制器的基礎(chǔ)版本。截至最後實際可行日期，我們已獲得與15家知名OEM客戶相關(guān)的定點函，如吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車及東風(fēng)汽車等，他們已或預(yù)計將向我們采購自動駕駛域控制器及iFC產(chǎn)品。獲得定點函即表示我們被選為OEM客戶某款特定車型自動駕駛解決方案及產(chǎn)品的指定供應(yīng)商，并合資格加入OEM該款特定車型的供應(yīng)鏈。然而，即使已訂立定點函，概不保證我們的OEM客戶會以對我們有利的價格大量購買或根本不會購買我們的解決方案及產(chǎn)品，且合約不一定會落實及該定點函可能被終止。我們亦概不保證將可收回於開發(fā)自動駕駛解決方案期間產(chǎn)生的大額前期費用。截至最後實際可行日期，據(jù)我們所知，我們?nèi)〉?7個自動駕駛域控制器定點函項目中，我們是當(dāng)中16個項目的唯一供應(yīng)商，而該一個例外項目是另一自動駕駛解決方案提供商獲聘提供該車型的低端版本。
自2018年起，我們與Mobileye建立了戰(zhàn)略合作夥伴關(guān)系，而Mobileye已成為我們的主要供應(yīng)商之一（主要提供SuperVision自動駕駛域控制器的基礎(chǔ)版本）。我們?yōu)闃O氪001提供的自動駕駛域控制器解決方案，是業(yè)內(nèi)首批搭載Mobileye的EyeQ5H系統(tǒng)級芯片(SoC)的應(yīng)用之一。截至2022年12月31日止三個年度及截至2023年6月30日止六個月，我們?yōu)闃O氪提供的自動駕駛域控制器解決方案分別為我們的總收入貢獻零、48.2%、93.6%及93.5%。有關(guān)詳情，請叁閱「業(yè)務(wù)─我們的客戶─我們與吉利集團的關(guān)系」及「業(yè)務(wù)─我們的供應(yīng)商─我們與Mobileye的關(guān)系」。我們亦與瑞薩電子、德州儀器及舜宇光學(xué)等知名上游業(yè)務(wù)夥伴合作，向我們的OEM客戶交付定制的解決方案。
通過與知名業(yè)務(wù)夥伴建立穩(wěn)定合作關(guān)系以及在自動駕駛解決方案及產(chǎn)品量產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗，我們能夠準確、快速地評估OEM客戶的多元需求，并繼續(xù)擴張我們與OEM的業(yè)務(wù)關(guān)系。同時，隨著我們不斷迭代技術(shù)、完善解決方案及產(chǎn)品，我們能及時響應(yīng)市場趨勢。因此，憑藉我們在自動駕駛解決方案及產(chǎn)品商業(yè)化方面的經(jīng)驗及卓越的量產(chǎn)能力，我們相信我們可以把握業(yè)內(nèi)的增長機會。
資料來源: 知行汽車科技 (01274) 招股書 [公開發(fā)售日期 : 2023/12/12) |