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業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
我們是一家總部位於中國(guó)的電動(dòng)工程機(jī)械提供商。我們?cè)O(shè)計(jì)、開發(fā)具有自動(dòng)作業(yè)能力的電動(dòng)工程機(jī)械并使其商業(yè)化,以及提供智能運(yùn)營(yíng)服務(wù)。根據(jù)灼識(shí)諮詢的資料,於2024年,我們於中國(guó)所有新能源寬體自卸車及裝載機(jī)制造商中分別排名第三及第七,按出貨量計(jì)算,市場(chǎng)份額分別為18.3%及3.8%,為該兩類新能源工程機(jī)械頭部制造商中唯一的純新能源工程機(jī)械制造商。於2024年,按收入計(jì)算,我們於中國(guó)寬體自卸車市場(chǎng)及裝載機(jī)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額分別為3.2%及1.3%,兩個(gè)市場(chǎng)均包括新能源及燃油動(dòng)力機(jī)械。我們亦設(shè)計(jì)及開發(fā)電動(dòng)牽引車的動(dòng)力系統(tǒng)成套件,并與制造商合作將該等車輛投放市場(chǎng)。

我們是一家快速發(fā)展的電動(dòng)寬體自卸車及裝載機(jī)制造商。自2022年至2024年,我們的電動(dòng)寬體自卸車的出貨量由59臺(tái)增至307臺(tái),電動(dòng)裝載機(jī)的出貨量由326臺(tái)增至450臺(tái),復(fù)合年增長(zhǎng)率分別為128.1%及17.5%。根據(jù)灼識(shí)諮詢的資料,自2022年至2024年連續(xù)三年,我們?cè)陔姵厝萘砍^(guò)650千瓦時(shí)的電動(dòng)寬體自卸車出貨量方面排名第一。

我們的設(shè)計(jì)及工程流程從詳細(xì)分析客戶需求及擬定使用場(chǎng)景開始,并據(jù)此進(jìn)行以效能為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及精密的工程實(shí)務(wù)。我們利用內(nèi)部生產(chǎn)與外部合作的優(yōu)勢(shì)就各產(chǎn)品類型采用不同的制造安排。遵循該策略,我們最初於2019年12月推出五噸級(jí)電動(dòng)裝載機(jī)型號(hào)BRT951EV,隨後於2020年5月推出90噸級(jí)電動(dòng)寬體自卸車型號(hào)BRT90E。截至最後實(shí)際可行日期,我們的產(chǎn)品系列主要以電動(dòng)型號(hào)為特色,包括介於三至七噸有效載荷的電動(dòng)裝載機(jī),以及噸位介乎90至135噸的電動(dòng)寬體自卸車。

我們的業(yè)務(wù)憑藉先進(jìn)的技術(shù)能力蓬勃發(fā)展。我們一直在持續(xù)推動(dòng)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)、電子電氣架構(gòu)以及機(jī)械智能化。我們?yōu)殡妱?dòng)寬體自卸車引入了充電電路設(shè)計(jì),結(jié)合四相并聯(lián)充電電路,使四個(gè)連接器同時(shí)為一輛自卸車充電。根據(jù)灼識(shí)諮詢的資料,該項(xiàng)創(chuàng)新使我們?cè)谑袌?chǎng)上率先實(shí)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下使700千瓦時(shí)的電池於約70分鐘內(nèi)充滿。根據(jù)同一來(lái)源資料,我們亦是中國(guó)首家為工程機(jī)械開發(fā)雙電機(jī)設(shè)計(jì)并將其商業(yè)化的公司,從技術(shù)上解決驅(qū)動(dòng)電機(jī)及工作電機(jī)之間的相互干擾及功率分流問(wèn)題,從而大大降低了能源消耗并降低維修和維護(hù)成本。此外,根據(jù)灼識(shí)諮詢的資料,我們是中國(guó)首家將配備自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)的電動(dòng)寬體自卸車及采用遠(yuǎn)程操作技術(shù)的電動(dòng)裝載機(jī)投放市場(chǎng)的制造商。我們專有的遠(yuǎn)程及自動(dòng)作業(yè)技術(shù)組合提高了裝載機(jī)及寬體自卸車的智能性、安全性及效率,尤其是針對(duì)在極端溫度或危險(xiǎn)條件下直接進(jìn)行人工作業(yè)不安全或不可行的工作場(chǎng)景。該等能力使我們有別於嚴(yán)重依賴外包軟件技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程及自動(dòng)作業(yè)的制造商。

我們的技術(shù)成就贏得了業(yè)界的高度認(rèn)可。我們是工信部於2022年指定的專精特新「重點(diǎn)小巨人」企業(yè),此乃國(guó)家級(jí)專精特新「小巨人」計(jì)劃的精選行列,旨在表彰專業(yè)領(lǐng)域中創(chuàng)新、表現(xiàn)優(yōu)異的中小企業(yè)。我們的動(dòng)力系統(tǒng)成套件獲上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)認(rèn)可為2022年十大商業(yè)化高新技術(shù)成果之一。我們亦於制定中國(guó)新能源工程機(jī)械的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著積極作用。例如,我們是土方機(jī)械安全技術(shù)規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、純電動(dòng)輪式裝載機(jī)及電動(dòng)寬體自卸車技術(shù)條件和試驗(yàn)方法的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者之一。

我們的虧損狀況

於2022年、2023年及2024年,我們的凈虧損分別為人民幣178.1百萬(wàn)元、人民幣229.4百萬(wàn)元及人民幣274.5百萬(wàn)元。於整個(gè)往績(jī)記錄期間,雖然我們?yōu)樽プ∈袌?chǎng)機(jī)遇所作的銷售努力有效地提高了收入,并維持著正毛利率,但我們的凈虧損仍有所擴(kuò)大,乃主要由於(i)我們?cè)诋a(chǎn)品開發(fā)及商業(yè)化方面的大量前期投資,(ii)我們?yōu)樘岣呤袌?chǎng)滲透率及把握早期市場(chǎng)機(jī)會(huì)而采取的滲透定價(jià)策略,(iii)原材料及零部件成本的增加,尤其是在2022年及2023年,以及(iv)我們努力加快清理電動(dòng)牽引車存貨,因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品重心已戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移至電動(dòng)寬體自卸車及裝載機(jī)。

於2024年,盡管我們錄得毛利人民幣36.8百萬(wàn)元,但凈虧損有所擴(kuò)大,乃主要由於(i)貿(mào)易及其他應(yīng)收款項(xiàng)、合約資產(chǎn)及已發(fā)出財(cái)務(wù)擔(dān)保的減值虧損增加人民幣44.9百萬(wàn)元,主要由於貿(mào)易應(yīng)收款項(xiàng)結(jié)馀及逾期貿(mào)易應(yīng)收款項(xiàng)的平均賬齡增加;(ii)與2024年產(chǎn)生的上市開支有關(guān)的行政開支增加人民幣20.8百萬(wàn)元;及(iii)員工成本及材料消耗增加導(dǎo)致研發(fā)開支增加人民幣13.1百萬(wàn)元。

於2022年、2023年及2024年,我們錄得電動(dòng)裝載機(jī)的毛損分別為人民幣12.0百萬(wàn)元、人民幣11.8百萬(wàn)元及人民幣15.8百萬(wàn)元,毛損率分別為6.5%、4.2%及7.1%。毛損乃主要由於(i)於2022年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池(或磷酸鐵鋰電池)的價(jià)格飚升後,其預(yù)先儲(chǔ)存成本增加,及(ii)平均售價(jià)較低。於2023年,我們將我們裝載機(jī)的平均售價(jià)由2022年的人民幣623千元下降至人民幣581千元,促使銷量由2022年的295臺(tái)大幅增加至2023年的484臺(tái)。然而,我們裝載機(jī)的平均售價(jià)於2024年進(jìn)一步下降至人民幣559千元,主要由於激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),尤其是來(lái)自在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力裝載機(jī)行業(yè)已建立地位的市場(chǎng)叁與者,導(dǎo)致2024年的毛損率較高。

於2023年及2024年,我們分別錄得電動(dòng)牽引車的毛損人民幣4.7百萬(wàn)元及人民幣1.6百萬(wàn)元,毛損率分別為16.4%及23.1%,主要是因?yàn)槲覀兘档碗妱?dòng)牽引車的售價(jià),以加快清理存貨,因?yàn)槲覀冏?021年起戰(zhàn)略性地將主要重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至電動(dòng)裝載機(jī)及寬體自卸車。

我們的收入模式

於往績(jī)記錄期間,我們大部分收入源自銷售產(chǎn)品,包括電動(dòng)裝載機(jī)、寬體自卸車及牽引車,以及銷售備件及配件(主要為動(dòng)力總成及充電樁以及能源轉(zhuǎn)型解決方案下銷售的附加動(dòng)力總成)。自2024年起,我們開始透過(guò)銷售具有自動(dòng)作業(yè)能力的電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)生收入。我們亦通過(guò)將裝載機(jī)、自卸車及牽引車出租予偏好使用我們的產(chǎn)品而不購(gòu)買產(chǎn)品的承租人,以此產(chǎn)生租金收入。

除產(chǎn)品銷售及租賃外,我們亦提供廣泛的維修及保養(yǎng)服務(wù),以滿足客戶的需求。為了向潛在客戶介紹我們產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)和營(yíng)運(yùn)效益,我們提供試用服務(wù),并按具體的個(gè)例情況收取試用費(fèi)。由於我們?cè)?023年開始將我們的遠(yuǎn)程自動(dòng)作業(yè)技術(shù)商業(yè)化,我們亦通過(guò)提供自動(dòng)作業(yè)解決方案產(chǎn)生服務(wù)費(fèi)。



資料來(lái)源: 博雷頓 (01333) 招股書 [公開發(fā)售日期 : 2025/04/25)
上市市場(chǎng) 主版
行業(yè) 工業(yè)機(jī)械
背景 H股
業(yè)務(wù)主要地區(qū) 中國(guó)
公司資料
主要股東 陳方明及關(guān)連人士 (31.07%)
上海中締投資有限公司 (6.63%)
蘇州鐘鼎五號(hào)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙) (6.17%)
湖北長(zhǎng)江車谷產(chǎn)業(yè)投資基金合夥企業(yè)(有限合夥) (5.52%)
湖南湘潭財(cái)信產(chǎn)興股權(quán)投資合夥企業(yè)(有限合夥) (5.52%)
湖州青云新征途股權(quán)投資合夥企業(yè)(有限合夥) (5.10%)
公司董事 陳方明 (主席兼總經(jīng)理兼執(zhí)行董事)
邱德波 (總裁兼執(zhí)行董事)
楊慧 (副總裁兼執(zhí)行董事)
孫康華 (財(cái)政總裁兼執(zhí)行董事)
曹海毅 (非執(zhí)行董事)
王振坤 (非執(zhí)行董事)
江百靈 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
李曉郛 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
嚴(yán)志雄 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
周元 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
公司秘書 劉星宇
岑潔嫺
往來(lái)銀行 中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司
中國(guó)招商銀行股份有限公司
律師 科律香港律師事務(wù)所
錦天城律師事務(wù)所
核數(shù)師 畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所
注冊(cè)辦事處 香港銅鑼灣希慎道33號(hào)利園一期19樓1912室
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更新日期為: 2023年1月6日