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海天味業(yè)
03288.HK		 食品添加劑 35-36.3 100 3,667 2025/06/16 2025/06/18 2025/06/19
三花智能
02050.HK		 電器部件與設(shè)備 21.21-22.53 100 2,276 2025/06/18 2025/06/20 2025/06/23
佰澤醫(yī)療
02609.HK		 保健護(hù)理服務(wù) 4.22-6.75 600 4,091 2025/06/18 2025/06/20 2025/06/23
藥捷安康─B
02617.HK		 生物科技- 制藥 13.15 500 N/A 2025/06/18 2025/06/20 2025/06/23
業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
我們是中國(guó)智能駕駛及智能座艙解決方案供應(yīng)商，為駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供包括領(lǐng)航、泊車(chē)和艙內(nèi)功能在內(nèi)的解決方案。憑藉先進(jìn)的研發(fā)和商業(yè)化能力，我們?yōu)橹悄芷?chē)賦能，在推動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)化的同時(shí)，提升安全與駕駛體驗(yàn)。我們致力於成為汽車(chē)智能解決方案行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，堅(jiān)持智能駕駛發(fā)展的漸進(jìn)式路線(xiàn)，這意味著我們逐步開(kāi)發(fā)自動(dòng)化程度不斷提高的智能駕駛解決方案。我們提供定制化L0級(jí)至L2+級(jí)智能駕駛解決方案，該等解決方案為自研并經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證，我們還一直積極開(kāi)發(fā)更多先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。截至最後實(shí)際可行日期，我們累計(jì)為35家汽車(chē)原設(shè)備制造商（整車(chē)廠(chǎng)）進(jìn)行量產(chǎn)。在單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域進(jìn)行布局後，我們立志打造更為全面的解決方案組合，滿(mǎn)足客戶(hù)的多元化需求，為建立汽車(chē)智能化生態(tài)系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。我們自研平臺(tái)化技術(shù)、軟硬件一體化研發(fā)能力及扎實(shí)的量產(chǎn)能力為我們的解決方案提供顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及成本效益。

我們的解決方案

我們的解決方案包括智能駕駛解決方案、智能座艙解決方案及車(chē)路協(xié)同。我們?cè)诟鳂I(yè)務(wù)線(xiàn)均取得令人矚目的成就：

?智能駕駛解決方案。我們的智能駕駛解決方案主要包括iSafety和iPilot系列。我們基於高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)開(kāi)發(fā)的iSafety解決方案具有以下特點(diǎn)：(i)種類(lèi)豐富且高性?xún)r(jià)比的功能，提升汽車(chē)智能化及安全性；及(ii)與各種車(chē)型、單芯片系統(tǒng)(SoC)平臺(tái)和其他部件高度兼容。憑藉在更高水平智能駕駛技術(shù)方面的技術(shù)能力，我們提供iPilot解決方案，以滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)的需求，使其車(chē)輛在廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)更創(chuàng)新的自動(dòng)駕駛功能。此外，我們正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)功能，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度交付我們的i R o b o解決方案（該解決方案目前正處?kù)稖y(cè)試階段）。我們的i R o b o解決方案可在特定區(qū)域及運(yùn)行場(chǎng)景下支持全自動(dòng)駕駛。於2021年、2022年、2023年及截至2024年6月30日止六個(gè)月，我們已分別與12、13、14及16家整車(chē)廠(chǎng)就18、19、20及25款車(chē)型的智能駕駛解決方案開(kāi)展定點(diǎn)的持續(xù)開(kāi)發(fā)，并分別與10、17、20及22家整車(chē)廠(chǎng)就22、50、56及67款車(chē)型進(jìn)行了量產(chǎn)。根據(jù)灼識(shí)諮詢(xún)的資料，按2023年L0級(jí)至L2+級(jí)解決方案的收入計(jì)算，我們?cè)谥袊?guó)所有智能駕駛解決方案供應(yīng)商中的市場(chǎng)份額為0.6%。

?智能座艙解決方案。我們的智能座艙解決方案以座艙感知和監(jiān)控以及座艙內(nèi)交互為核心，主要包括駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)、乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(OMS)和其他解決方案。在我們自研的專(zhuān)有算法的支持下，我們的智能座艙解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)高穩(wěn)定性和高準(zhǔn)確性，同時(shí)執(zhí)行各種功能，豐富車(chē)內(nèi)用戶(hù)體驗(yàn)，提高汽車(chē)安全性。於2021年、2022年、2023年及截至2024年6月30日止六個(gè)月，我們已分別與3、9、9及8家整車(chē)廠(chǎng)就4、17、31及16款車(chē)型的智能座艙解決方案開(kāi)展定點(diǎn)的持續(xù)開(kāi)發(fā)，并分別與0、2、7及9家整車(chē)廠(chǎng)就零、3、10及30款車(chē)型進(jìn)行了量產(chǎn)。根據(jù)灼識(shí)諮詢(xún)的資料，我們是中國(guó)首批成功幫助整車(chē)廠(chǎng)車(chē)型獲得歐盟通用安全法規(guī)(GSR)駕駛員疲勞及注意力警告系統(tǒng)(DDAW)認(rèn)證的DMS解決方案供應(yīng)商之一。

?車(chē)路協(xié)同。我們一直積極布局車(chē)路協(xié)同，有望推動(dòng)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的發(fā)展。在單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域進(jìn)行布局後，我們立志搭建一個(gè)汽車(chē)智能生態(tài)系統(tǒng)，打造更為全面的解決方案組合，滿(mǎn)足客戶(hù)的多元化需求。我們提供的車(chē)路協(xié)同集成了雷達(dá)和攝像頭等自主設(shè)計(jì)傳感器設(shè)備、自研算法和先進(jìn)的「車(chē)聯(lián)網(wǎng)( V 2 X )」技術(shù)。我們一般是與交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的客戶(hù)合作，從而提高交通安全和交通效率，同時(shí)我們還幫助客戶(hù)管理工業(yè)園區(qū)和停車(chē)場(chǎng)的通行。於往績(jī)記錄期間及直至最後實(shí)際可行日期，我們?cè)谥袊?guó)范圍內(nèi)已叁與合共21個(gè)典型的車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目。

基於我們?cè)谒惴ㄩ_(kāi)發(fā)、軟件工程以及硬件設(shè)計(jì)的三大優(yōu)勢(shì)，我們戰(zhàn)略性地布局和推進(jìn)了我們的三大業(yè)務(wù)線(xiàn)。該策略符合汽車(chē)智能化解決方案行業(yè)的市場(chǎng)需求及技術(shù)發(fā)展。

智能駕駛解決方案是我們業(yè)務(wù)的核心和基礎(chǔ)。市場(chǎng)上智能駕駛技術(shù)認(rèn)可與應(yīng)用是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，我們相應(yīng)地采取了漸進(jìn)式路線(xiàn)。我們從基礎(chǔ)的ADAS功能起步，逐步迭代升級(jí)。我們的智能駕駛解決方案組合可滿(mǎn)足不同場(chǎng)景和車(chē)型的需求。我們這些積累的技術(shù)能力、經(jīng)驗(yàn)、客戶(hù)和口碑，為我們未來(lái)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

智能座艙解決方案大大提升了駕駛和乘車(chē)的安全性及舒適性，與智能駕駛解決方案形成協(xié)同效應(yīng)。隨著汽車(chē)智能化逐步升級(jí)，各類(lèi)駕駛及座艙解決方案聯(lián)動(dòng)的重要性凸顯。智能座艙解決方案一方面通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛過(guò)程中駕駛員的行為及狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)保障駕駛安全，另一方面，通過(guò)提供具備交互智能的座艙功能，向消費(fèi)者提供差異化的駕駛及乘車(chē)體驗(yàn)?；峨p領(lǐng)域的技術(shù)積累，我們能夠順應(yīng)整車(chē)廠(chǎng)「跨域融合」的趨勢(shì)，提供先進(jìn)的解決方案。

車(chē)路協(xié)同是實(shí)現(xiàn)整體汽車(chē)智能化的關(guān)鍵要素。隨著智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的發(fā)展，除聚焦於單車(chē)智能外，我們亦通過(guò)提供與車(chē)路協(xié)同相關(guān)的解決方案進(jìn)入更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景和新市場(chǎng)。車(chē)路協(xié)同通過(guò)互聯(lián)互通和信息的交互，讓車(chē)輛獲得超視距感知，成為智能駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的推動(dòng)力。

於往績(jī)記錄期間，我們的解決方案部署在越來(lái)越多的車(chē)型上。截至2021年、2022年及2023年12月31日以及2024年6月30日，我們已分別與14、20、21及22家整車(chē)廠(chǎng)就20、36、51及41款車(chē)型開(kāi)展定點(diǎn)的持續(xù)開(kāi)發(fā)，并分別與9、19、26及29家整車(chē)廠(chǎng)就22、53、64及94款車(chē)型進(jìn)行了量產(chǎn)。在智能駕駛解決方案分部，就於2021年、2022年及2023年獲得的定點(diǎn)而言，於往績(jī)記錄期間末前開(kāi)始量產(chǎn)的比率分別為96.2%、83.9%及50.0%；就於2023年及截至2024年6月30日止六個(gè)月獲得的定點(diǎn)而言，於最後實(shí)際可行日期前開(kāi)始量產(chǎn)的比率分別為90.9%及58.3%。在智能座艙解決方案分部，就於2021年、2022年及2023年獲得的定點(diǎn)而言，於往績(jī)記錄期間末前開(kāi)始量產(chǎn)的比率分別為100.0%、100.0%及63.2%；就於2023年及截至2024年6月30日止六個(gè)月獲得的定點(diǎn)而言，於最後實(shí)際可行日期前開(kāi)始量產(chǎn)的比率分別為89.5%及11.1%。盡管我們於往績(jī)記錄期間獲得的定點(diǎn)數(shù)量不斷增加，仍無(wú)法保證該等項(xiàng)目最終會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，亦無(wú)法保證我們解決方案各自的售價(jià)及商業(yè)條款。

我們的收入從2021年的人民幣175.2百萬(wàn)元增加至2022年的人民幣279.4百萬(wàn)元，并進(jìn)一步增加至2023年的人民幣476.2百萬(wàn)元，2021年至2023年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為64.9%。我們的收入由截至2023年6月30日止六個(gè)月的人民幣163.8百萬(wàn)元增加44.5%至2024年同期的人民幣236.7百萬(wàn)元。

我們經(jīng)驗(yàn)豐富、富有遠(yuǎn)見(jiàn)的管理層已組建一支包含研發(fā)、采購(gòu)與生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售的綜合團(tuán)隊(duì)，不斷為股東和客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。作為中國(guó)漸進(jìn)式智能駕駛發(fā)展的先鋒，我們致力於以技術(shù)創(chuàng)新塑造汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以改善道路安全，提升駕駛體驗(yàn)。

我們?yōu)樾袠I(yè)價(jià)值鏈中的解決方案供應(yīng)商。在上游，我們采購(gòu)關(guān)鍵原材料及部件，包括傳感器、芯片、高精地圖、定位系統(tǒng)及所需的其他必要材料。我們的核心業(yè)務(wù)包括算法及軟件開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)計(jì)、測(cè)試及驗(yàn)證、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)、質(zhì)量控制及售後服務(wù)。該等活動(dòng)使我們能夠創(chuàng)造全面的智能駕駛及座艙解決方案，以提高車(chē)輛的智能性、安全性及車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。有關(guān)我們與同行相比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)詳細(xì)信息，請(qǐng)叁閱「業(yè)務(wù)─我們的優(yōu)勢(shì)」。在下游，我們的解決方案通過(guò)兩個(gè)主要渠道進(jìn)入市場(chǎng)。我們直接向整車(chē)廠(chǎng)提供解決方案，與彼等密切合作以定制我們的技術(shù)并將其集成到彼等的車(chē)型中。我們亦向一級(jí)供應(yīng)商提供解決方案，彼等將我們的技術(shù)集成到其產(chǎn)品中，然後再供應(yīng)予整車(chē)廠(chǎng)。

我們的技術(shù)

我們的自研能力為全面的技術(shù)進(jìn)步和迭代奠定基礎(chǔ)，增強(qiáng)了我們解決方案的自主性，并使我們能夠延伸到不同的業(yè)務(wù)線(xiàn)。我們的自研能力使我們的研發(fā)成果更迅速商業(yè)化落地，形成了更靈活的解決方案交付模式。我們相信，自研能力是我們能從汽車(chē)智能化解決方案行業(yè)中脫穎而出的關(guān)鍵要素，亦是我們未來(lái)研發(fā)成果商業(yè)化的基石。

得益於自研能力，我們能快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，加強(qiáng)客戶(hù)合作，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并提升行業(yè)口碑。

我們技術(shù)擁有的下述核心優(yōu)勢(shì)使我們能夠高效地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化：

?核心算法。我們的自研核心算法涵蓋感知、融合、建圖定位以及規(guī)控四大智能駕駛模塊，使我們能夠以具成本效益的方式快速應(yīng)對(duì)客戶(hù)的需求。

?兼容及可移植技術(shù)。我們的算法和中間件可靈活嵌入主流SoC平臺(tái)，從而確?？绮煌?chē)型的高度復(fù)用性并簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程。

?軟硬件一體化設(shè)計(jì)能力。通過(guò)同時(shí)設(shè)計(jì)軟件及硬件，我們能夠構(gòu)建一個(gè)更加全面和優(yōu)化的系統(tǒng)，提高解決方案的兼容性、穩(wěn)定性和整體性能。

資料來(lái)源: 佑駕創(chuàng)新 (02431) 招股書(shū) [公開(kāi)發(fā)售日期 : 2024/12/17)
上市市場(chǎng) 主版
行業(yè) 應(yīng)用軟件
背景 H股
業(yè)務(wù)主要地區(qū) 中國(guó)
公司資料
主要股東 劉國(guó)清及關(guān)連人士 (27.20%)
袁亞康及關(guān)連人士 (11.38%)
北京四維互聯(lián)基金管理中心 (有限合夥) (8.15%)
康成亨國(guó)際投資有限公司 (7.77%)
深圳澤奕半導(dǎo)體投資合夥企業(yè) (有限合夥) (5.36%)
國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金 (有限合夥) (5.14%)
[03908] 中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司 (5.00%)
公司董事 劉國(guó)清 (聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理兼執(zhí)行董事)
王啟程 (聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總經(jīng)理兼執(zhí)行董事)
楊廣 (聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理兼執(zhí)行董事)
周翔 (聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理兼執(zhí)行董事)
畢壘 (非執(zhí)行董事)
劉怡然 (非執(zhí)行董事)
譚開(kāi)國(guó) (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
譚明奎 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
項(xiàng)陽(yáng) (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
公司秘書(shū) 林穎芝
羅希文
往來(lái)銀行 中國(guó)招商銀行股份有限公司
中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司
中國(guó)工商銀行（亞洲）有限公司
律師 年利達(dá)律師事務(wù)所
霍金路偉律師行
錦天城律師事務(wù)所
核數(shù)師 羅兵咸永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所
注冊(cè)辦事處 香港銅鑼灣希慎道33號(hào)利園一期19樓1918室
股份過(guò)戶(hù)登記處 卓佳證券登記有限公司 [電話(huà)： (852) 2980-1333]
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更新日期為: 2023年1月6日