滙豐環(huán)球研究發(fā)表報(bào)告,指美國(guó)修訂針對(duì)中國(guó)營(yíng)運(yùn)及建造船隻的港口停泊費(fèi)後,措施對(duì)全球貿(mào)易流量和散裝、液體或集裝箱運(yùn)輸成本影響將極小,因數(shù)據(jù)顯示僅9%美國(guó)港口??渴苡绊?,遠(yuǎn)低於最初方案估計(jì)的43%。
報(bào)告指,美國(guó)海運(yùn)貿(mào)易佔(zhàn)全球12%,多數(shù)可由非中國(guó)建造船隻服務(wù),該等船隻佔(zhàn)全球船隊(duì)77%,預(yù)計(jì)行業(yè)將重新調(diào)配船隻避免可能的費(fèi)用或中斷。對(duì)中國(guó)航運(yùn)企業(yè),每次港口??坷塾?jì)費(fèi)用上限由350萬(wàn)美元增至可能超過(guò)400萬(wàn)美元。預(yù)計(jì)中遠(yuǎn)???01919.HK) +0.100 (+0.760%) 沽空 $8.22千萬(wàn); 比率 23.115% 及東方海外(00316.HK) +0.500 (+0.392%) 沽空 $2.41千萬(wàn); 比率 13.657% 將與其海洋聯(lián)盟夥伴合作以減輕影響。對(duì)中遠(yuǎn)海能(01138.HK) +0.180 (+3.061%) 沽空 $2.99百萬(wàn); 比率 2.057% 及太平洋航運(yùn)(02343.HK) +0.060 (+3.077%) 沽空 $8.27百萬(wàn); 比率 13.099% ,其美國(guó)市場(chǎng)敞口佔(zhàn)比僅約10%。
該行認(rèn)為,修改後的港口停泊費(fèi)方案利好中國(guó)船廠,但降低南韓船廠獲得的潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該行繼續(xù)預(yù)計(jì)中國(guó)船廠將在多數(shù)船隻細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先,待定新訂單將恢復(fù),尤其基於最近與日韓同業(yè)對(duì)比的價(jià)格差距。
該行予中國(guó)航運(yùn)相關(guān)股H股投資評(píng)級(jí)及目標(biāo)價(jià)表列如下:
股份|投資評(píng)級(jí)|目標(biāo)價(jià)(港元)
中遠(yuǎn)???01919.HK) +0.100 (+0.760%) 沽空 $8.22千萬(wàn); 比率 23.115% |持有|10元
東方海外(00316.HK) +0.500 (+0.392%) 沽空 $2.41千萬(wàn); 比率 13.657% |減持|90元
海豐國(guó)際(01308.HK) +0.350 (+1.464%) 沽空 $1.78千萬(wàn); 比率 16.228% |買(mǎi)入|26元
太平洋航運(yùn)(02343.HK) +0.060 (+3.077%) 沽空 $8.27百萬(wàn); 比率 13.099% |持有|1.75元
中遠(yuǎn)海能(01138.HK) +0.180 (+3.061%) 沽空 $2.99百萬(wàn); 比率 2.057% |買(mǎi)入|9.3元
(fc/da)(港股報(bào)價(jià)延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-09 16:25。)
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