里昂研究報(bào)告指，5月19日至25日一星期，12大電動(dòng)車製造商的訂單按周跌7%。大眾市場(chǎng)方面，比亞迪(01211.HK) +2.245 (+1.717%) 沽空 $6.78億; 比率 33.922% 期內(nèi)接獲7萬(wàn)輛訂單，而減價(jià)亦有正面反應(yīng)。吉利(00175.HK) -0.140 (-0.797%) 沽空 $1.99千萬(wàn); 比率 3.336% 訂單量為2.1萬(wàn)輛，低於前一星期的2.33萬(wàn)輛。零跑汽車(09863.HK) -0.050 (-0.091%) 沽空 $4.22百萬(wàn); 比率 2.415% 訂單量則由9,700輛跌至8,700萬(wàn)輛；渠道消息指，零跑汽車C11及C16車型正提供3,000元人民幣折扣，以回應(yīng)比亞迪減價(jià)。中高端市場(chǎng)方面，小米(01810.HK) -0.850 (-1.570%) 沽空 $3.23億; 比率 13.420% 訂單量由上周5萬(wàn)回落至4.5萬(wàn)，因日前的負(fù)面媒體報(bào)道影響購(gòu)買者意欲；市場(chǎng)料YU7開價(jià)22萬(wàn)元人民幣。至於理想汽車(02015.HK) -3.800 (-3.167%) 沽空 $2.20億; 比率 27.483% 訂單量具韌性達(dá)1萬(wàn)輛。小鵬汽車(09868.HK) +0.150 (+0.191%) 沽空 $7.11千萬(wàn); 比率 6.619% 訂單量則由7,100輛跌至6,800輛。相關(guān)內(nèi)容《大行》大華繼顯：內(nèi)地嚴(yán)格打擊掠奪性定價(jià)、供應(yīng)商剝削及庫(kù)存欺詐 有利汽車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展該行認(rèn)為價(jià)格壓力將於短期內(nèi)持續(xù)，並對(duì)行業(yè)利潤(rùn)率構(gòu)成壓力，而新技術(shù)及出口相信可成為催化劑，改善銷售結(jié)構(gòu)及利潤(rùn)率。就股份而言，該行認(rèn)為比亞迪相對(duì)最具優(yōu)勢(shì)，因其出口勢(shì)頭強(qiáng)勁，予港股目標(biāo)價(jià)483港元，又認(rèn)為吉利的產(chǎn)品周期可提供一定支持，予目標(biāo)價(jià)23港元，均予「跑贏大市」評(píng)級(jí)。(ss/a)(港股報(bào)價(jià)延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-10 12:25。)